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动态：宝骏悦也可以加装增程器，是“爱玩”还是里程焦虑？

时间：2023-06-07 04:38:02 来源：有文汽车

(资料图片仅供参考)

“小黄人”宝骏悦也凭借小巧可爱与吉姆尼非常相似的造型设计，一经上市就受到了很多人地关注。新车于5月25日正式上市仅推出了纯电版车型，搭载了最大功率50kW的驱动电机，最高续航303km，售价7.98-8.98万。

悦也的车身尺寸为3381mm/1685mm/1721mm，轴距2110mm，定位小型SUV，采用三门四座布局。车尾提供了Car Watch显示屏，可以显示个性图案及文字信息，非常有意思。车辆采用后置50千瓦的驱动电机，配合整体桥悬架。电动机功率虽然不高，但是马力能做到媲美缤果、海鸥、海豚（70kW版本）。

面对不少用户关心是否会推出增程版，对此，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开在微博上回应了这一问题。

据周金开介绍，宝骏悦也官方不会有增程版了，但是因为大家的呼声很高，因此联系供应商，提供了一个改装方案，就是在发动机舱里装下一个小型发电机，可以装4L油，提供大约额外80km的续航里程，售价大约2000元。并且因为是改装方案，此前已经下单的车辆，都可以后续安装。

解决外放电功能，尽管80km的续航不算高，但是如果有外放电功能，在郊游露营的时候，4L燃油还是可以解决基本的电器所需，让悦也这款新车更有“玩”的乐趣。

除此之外，周金开还介绍了新车的一些销售情况，他表示新车的用户画像与五菱MINI有着明显不同，与新车“潮玩纯电SUV”的定位还是比较符合的。在车型选择上，大疆智驾版订单接近50%，表现出色，后续也会考虑将这一功能下放到宝骏云朵的中低配车型上。

宝骏悦也“后期加装发电机”计划，目前还是有一些需要解决的问题的，想要具备增程器一样的“随走随充”功能，发电机需要应对抖动、噪音，以及电能传输等技术问题；发动机的安装位置要考虑到整车重心、质心和前后轴荷，增程系统不能影响车辆的操控，另外管路、结构安全等也需要合理设计。CLTC纯电续航303km的表现，4L燃油所带来的80km续航确实不短，不过这并不能解决车辆的实际里程需求。而且这虽然很有创意，但电动汽车加装发电机在手续上是否合规？尾气能不能按非道路移动机械排放标准管理，装到汽车上供电行驶，能不能上道是根本问题。

撰文/小图图

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